汽车MCU国产化进程加速

时间: 2024-04-07 13:09:34 |   作者: MCU

  渗透率提升,MCU的细分结构会发生明显的变化,如基础功能的MCU(如车门车窗)会在集中式架构下发生融合,而

  汽车电动化方面:三电系统电控需求的增加将明显提升MCU需求。比如电动车BMS主控面板及从控面板要增加MCU对充放电、温度、电池间均衡来控制,动力系统的能量管理需增加整车控制器并配备32位高阶MCU芯片逆变器控制MCU会替代燃油车的引擎控制器,还需配备MCU控制芯片替换燃油车的变速箱控制器等。

  目前国内的车规级MCU企业均处于偏早期的发展阶段,与国外大厂差距较大,但近两年发展迅速。

  MCU领域,2018年推出第一代8位车规级MCU芯片,2019年推出第一代32位车规级MCU芯片并批量搭载在比亚迪全系列车型上。公司具备OEM和

  事业部,是四维图新全资子公司。公司MCU芯片大多数都用在ABS、BMS等核心功能和车身控制单元,受益于国产替代,2021年出货量及收入均实现10倍增长,未来持续放量可期。

  背书,在32位MCU(消费和工业)领域国内出货量较高,技术实力处于国内领先水平,公司车规级MCU有望于2022年量产。

  公司于2012年1月成立,从工业级MCU起家,核心产品线车规级MCU通过AEC-Q100品质

  链MCU于2021年通过AEC-Q100认证,可应用于智能座舱等领域。公司规划的汽车MCU产品有M系列和R系列,M系列主要使用在在端控制比如车窗、车灯、雨刮、空调等,R系列主要用在域控制相关领域,如动力总成、汽车底盘等。

  设计,提供全系列车规级芯片解决方案。公司已成功开发出多款具有自主知识产权的车规级MCU芯片,申请了多项有关技术专利,并有多款产品实现批量供货。未来云途将专注于在汽车车身控制、域控制器、BMS控制器、ADAS、汽车跨界

  公司于2020年10月成立,其技术骨干来自苏州恩智浦,以车规级MCU为开发方向。

  贞光科技深耕汽车电子、工业及轨道交通领域十余年,为客户提供车规MCU、车规电容、车规电阻、车规晶振、车规电感、车规连接器等车规级产品和汽车电子行业解决方案,成立于2008年的贞光科技是三星、VIKING、紫光芯能、基美、国巨、泰科、3PEAK思瑞浦等国内外40余家原厂的授权代理商。获取更多方案或产品信息可联系我们。

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