此前，四维图新集团旗下控股子公司AutoChips杰发科技车规级MCU产品系列再添一款成员AC7801X。它是杰发科技继2018年末批量出产第一颗车规级MCU芯片AC7811之后，发布的第一颗32位Cortex-M0+车规级MCU芯片，致力于进一步扩宽四维图新在我国车身操作范畴的商场占有率。

  据四维图新具体的介绍，AC7801X首要朝向轿车车身电子器件，可大规模的使用于全景天窗、车窗玻璃、座椅、LED车灯、ETC、轿车倒车雷达、雨量传感器等产品范畴，别的也可使用于高可靠性工业出产范畴。并可与AC7811(Cortex-M3 100MHz,封裝80/64Pin)构成优势互补，足够满意不一样等级车身操作使用的需求。

  除此之外，这款MCU芯片的渠道具有微弱的扩展才能，包含：完善健全的ARM架构及生态装备，简略有用;优异的CAN-FD满意将来带宽总线扩展需求;产品兼容AUTOSAR效果;大空间Flash/RAM、丰厚的外接设备插口可足够满意顾客个性化及扩展需求。别的AC7801X具有绝佳的性价比长处，促进传统车身包含的许多8位/16位MCU更新换代，助推轿车电子化逾越。

  轿车新四化进程继续推进，轿车电子器件工业链迈入黄金期，据IC Insights猜测剖析，车规级MCU芯片销售总额将在本年挨近65亿美金，接着在2021-2023年元器件上着的起伏逐步添加，最后车规级MCU芯片年销售总额将到达81亿美金。

  而就现阶段来看，全世界MCU销售商场仍是瑞萨、恩智浦、德州仪器、英飞凌、赛普拉斯、意法半导体等海外半导体厂商的商场，别的高通、英伟达、英特尔等消费电子科技类产品大佬也在极力进入到这一范畴，相较下，开展较晚、技能短缺的国厂MCU出产商显着处在下风状况。

  但好像四维图新高档副总裁、AutoChips杰发科技总经理万铁军所表明，“国际局势的开展的新趋势让很多范畴开端关怀国厂芯片，这给我国的芯片规划企业带来了很多的机会”。全世界疫情下，国外各出产制作范畴均处在不明状况，进口车规级MCU断供、成本费增涨风险性添加，因而，我国MCU厂商迈入了国产代替的窗口期。

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