3月2日，@不看车 发布了一篇《电池、无人驾驭硬件随机，国产特斯拉Model 3)还能买吗》，文中说到有部分国产Model 3车主在提车后发现，随车清单上分明写着HW3.0无人驾驭硬件，但车上实配的却是HW2.5，感觉被骗了！

  今日，特斯拉给出正面回复：部分国产Model 3安装了HW2.5，是因为供应链原因，今后都能够不要钱晋级为HW3.0。看来这是他们在交给压力下的应急之计，交给前就做好了免费晋级的预备。假如真是这样，那这些车里的HW2.5只能是以往的库存或是美国车辆车辆晋级后换下来的二手件了。假如是二手，那就有点儿厌恶了！

  在回应车主质疑的一起，特斯拉也说到了购买彻底无人驾驭才能（FSD）可免费晋级到HW3.0的事儿。现在该项事务在美国现已正常展开，国产的老车主们都在等着这一天，期望有时机能够提前到来！现在国内FSD价格为56000元。

  特斯拉现已在美国正式推出了付费晋级媒体中心硬件的服务，要将MCU 1晋级到MCU 2，需求付出2500美元+人工服务费。这样的价格，远高于此前马斯克说的2000美元。前不久，马斯克发文称花2000美元做MCU晋级，底子不值得，不引荐！@不看车 以为，他的这个观念是针对FSD说的，在他眼中，无人驾驭才能远比在车内看视频、玩游戏重要的多！

  照此价格预估，假如国内敞开晋级服务，价格会到20000元左右。那么，你乐意花这些钱买岗兵形式、卡拉OK、视频播映等服务吗？当然了，除了这些，MCU晋级后，最常用的导航体系也能够流通许多！

  这是特斯拉为高功能版Model 3和购买了功能套件的全驱Model 3推出的赛道配备，包括20寸Zero-G铸造轮毂、轮毂盖、螺丝盖、米其林Cup2轮胎、胎压计以及高功能刹车皮和刹车油。价格5500美元，2020年4月开端发货。

  跟着赛道套件的推出，特斯拉还会同步OTA赛道形式2.0，更新后车主能够准确度调整前后电机的动力配比、电子程序的干涉状况和动能收回准确的百分比。

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