国芯科技1月15日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年1月12日接受66家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍： 说明：对于已发布的重复问题，本表不再重复记录。投资者提问的问题主要如下：

  问：请问公司汽车电子芯片应用在新能源车多还是传统燃油车多？新能源车的增多对公司汽车电子芯片是否有利？

  答：公司已在汽车车身和网关控制芯片、动力总成控制芯片、域控制芯片、新能源电池管理芯片、车联网安全芯片、数模混合信号类芯片、主动降噪专用DSP芯片、安全气囊芯片、线控底盘、仪表、辅助驾驶芯片和智能传感芯片等12条产品线做全面布局，公司的汽车电子芯片产品能应用于新能源车和传统燃油车。就实际应用情况去看，新能源车应用我们的芯片偏多。随着新能源车技术的不断突破，智能化、网联化的不断推进，新能源车的市占率进一步提升，特别是国产新能源车不断引领世界新能源车的发展潮流，国产芯片有更多的机会参与汽车产业链。对我们来说，我们有更多机会参与整车厂、Tier1模组厂的对于新能源车的定义和开发，我们始终相信我们会有更多的芯片应用于国产汽车，特别是新能源车。

  问：公司的发动机控制MCU芯片CCFC2017BC在国产芯片动力总成ECU乘用车成功装车，请介绍一下相关情况？

  答：近日，江苏奥易克斯汽车电子科技股份有限公司(简称奥易克斯)与公司在发动机控制领域的重要合作项目顺利装车，作为国内发动机控制器领导企业，奥易克斯敏锐抓住发动机控制器国产化需求，在自身承接的动力总成项目中首次选用了国产汽车电子MCU-国芯科技发动机控制MCU芯片CCFC2017BC，该芯片的功能、性能、可靠性均非常容易满足项目需求，保证了项目顺利推进。在项目开发中，双方充分的发挥在自身领域深厚的经验积累与先进的技术能力，高效率推进项目开展，全力确保2024年批量供货给主机厂。 通过本项目，双方在发动机控制领域进行了深度合作，同时奥易克斯将在下一代高性能缸内直喷发动机项目中选用国芯科技的高性能、多核、满足ASIL-D等级的CCFC3007PT芯片，国芯科技今后也会开发出更适配、满足新一代动力总成的先进MCU芯片产品，同时帮助国内厂商加快国产化进程的速度和产品的革新。

  答：公司已与芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司（以下简称“埃泰克”）签署了战略合作框架协议，旨在加速推进汽车电控领域高端域控芯片的国产化应用，打造具有国际竞争力的国产化汽车电子解决方案。同时，埃泰克还将与国芯科技在未来新一代高端域控制应用芯片上加强合作。 公司的中高端汽车电子MCU芯片已应用于比亚迪002594）、上汽、长安、奇瑞、吉利和东风等著名自主品牌汽车，并在埃泰克的多个模组中获得规模化量产应用，公司已获得埃泰克2024年多个新的应用批量订单。 埃泰克已经基于国芯科技的CCFC3007BC芯片开发域控制器，并计划于2024年二季度完成开发和路试，CCFC3007BC/PT系列是国芯科技自主研发的新一代、基于客户更高算力、更高信息安全等级和更高功能安全等级MCU芯片，具备多核架构，满足ISO26262功能安全ASIL-B/ASIL-D等级，主要使用在在动力总成、底盘控制器、动力电池控制器和高集成度域控制器等方向;

  已有170家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计1.11亿股，占流通A股42.51%

  近期的平均成本为24.58元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。

  限售解禁：解禁7165万股(预计值)，占总股本比例21.32%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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