从我国车规级MCU芯片行业主要竞争者的入场进程来看，国芯科技的成立时间最早，于2001年便成立;四维图新、芯海科技两家企业，均在2010年成立开展业务。华大北斗和赛腾微电子的成立时间较短。

  车规级MCU芯片竞争者数量较少，从上一级汽车芯片行业的上市公司数分布来看，江苏和广东是竞争者数量较多的两个省份。具体从车规级MCU芯主要竞争者分布来看，广东的相关竞争者数量最多，分布有华大北斗、芯海科技和航顺芯片等领先企业。

  注：因国内车规级MCU芯片公司数有限，热力地图为车规级MCU芯片上游汽车芯片板块上市企业数量。

  我国车规级MCU芯片行业竞争梯队从战略角度可分为三类，一类是资金实力丰沛雄厚的实行综合一体化战略的企业，如比亚迪和四维图新等，通过横向+纵向一体化战略，布局车规级MCU芯片的关键设计和制造环节;一类是资金实力相对充足，通过横向一体化战略进入行业或者拓展业务的企业，如华大北斗和芯海科技等;一类是目前资金有限，用于发展和扩大自身业务规模，尚未真正实行一体化战略的企业，如航顺芯片和芯旺微电子等。

  目前从我国车规级MCU芯片产品参数来看，目前以英特尔8051内核、ARM Cortex-M系列内核为主流。同时，芯旺微电子自主研发的KungFu架构，成为中国车规级MCU内核的一颗明星。在应用方向上来看，多数厂商产品应用于电机控制、车身控制方向，仅有少量厂商应用于智能网联、辅助驾驶等高端领域。

  依据AspenCore发布的“2021年Top 50国产MCU厂商总实力排名指数”榜单，兆易创新排在第一位，是总实力强劲的车规级MCU芯片生产商，其次为比亚迪半导体，综合排名第四，车规级MCU芯片厂商排名第二。

  注：排名榜单为MCU厂商，选取有关车规级MCU芯片相关厂商做多元化的分析;综合分数主要参数包括2021年营收和利润、公司总员工数和研发人员人数、研发投入占营收的比例，以及累积专利数量。

  更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国车规级MCU芯片行业发展前途与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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